6.2KW/6200W電機(jī)型號(hào)配多大的K系列減速機(jī)。帶鋼軋機(jī)的送料機(jī)構(gòu)通常用于鋼鐵產(chǎn)業(yè)中的帶鋼出產(chǎn)線上。在用戶為他的設(shè)備選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及K系列減速機(jī)的過(guò)程中，他的要求是使用電機(jī)配上傘形齒輪減速機(jī)進(jìn)行搭配使用，但是沒(méi)有詳細(xì)的參數(shù)要求，所以不好選擇出詳細(xì)的型號(hào)進(jìn)行匹配使用。或者是下載選型樣本查看詳細(xì)的參數(shù)尺寸情況。有益效果通過(guò)調(diào)整主動(dòng)輪和自由輪的安裝角度，確定帶鋼的入口位置，徹底解決了帶鋼輸送“夾鋼”題目。那么來(lái)看看用戶設(shè)備的一些情況。用戶的帶鋼軋機(jī)的送料機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)及通過(guò)聯(lián)軸器與其連接的K系列減速機(jī)、K系列減速機(jī)的輸出軸與主動(dòng)輪鍵接、自由鞮機(jī)構(gòu)和帶有氣缸的壓緊鞮構(gòu)成，自由輾通過(guò)偏心支架與底座連接，自由輾與主動(dòng)輪觸接，壓緊棍壓在自由輪的圓周表面，自由輪連接的底座與K系列減速機(jī)底座安裝位置的軸線夾角呈45-65°,最佳角度為60°。包括電機(jī)及通過(guò)聯(lián)軸器與其連接的K系列減速機(jī)、K系列減速機(jī)的輸出軸與主動(dòng)輪鍵接、自由輾機(jī)構(gòu)和帶有氣缸的壓緊混構(gòu)成，自由輻通過(guò)偏心支架與底座連接，自由棍與主動(dòng)輪觸接，壓緊棍壓在自由輪的圓周表面，其特征是所述自由棍連接的底座與K系列減速機(jī)生產(chǎn)廠家底座安裝位置的軸線夾角呈45-65°，自由輪與主動(dòng)輪在統(tǒng)一軸線上。 

工作原理由底座與K系列減速機(jī)底座安裝位置的軸線夾角而確定了帶鋼的入口方向，帶鋼沿主動(dòng)輪順時(shí)針?lè)较蜻M(jìn)入，自由輻則為逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，當(dāng)有厚度不均帶鋼通過(guò)期，自由輪則可以沿其滾動(dòng)方向推動(dòng)氣功帶動(dòng)的壓緊輾產(chǎn)生微小的位移，帶鋼可以順利通過(guò)。此時(shí)能匹配上6.2KW電機(jī)的K系列減速機(jī)型號(hào)有:K67，K77，K87，K97,K107，K127以及一些組合的型號(hào)是可以匹配使用的。自由輪與主動(dòng)輪在統(tǒng)一軸線上。這是用戶的設(shè)備的一些詳細(xì)的情況。詳細(xì)的設(shè)備型號(hào)選擇您可以咨詢一下BOSERL選型技術(shù)職員給您選型。因此，帶鋼軋機(jī)的送料機(jī)構(gòu)在鋼鐵產(chǎn)業(yè)中具有非常重要的應(yīng)用背景。在不久之前的一個(gè)用戶的選型過(guò)程中，他的要求是使用一款6.2KW電機(jī)配上K系列減速機(jī)進(jìn)行搭配使用，此時(shí)的情況下他的要求是使用直角K系列減速機(jī)進(jìn)行組合，那么應(yīng)該使用多大的電機(jī)以及K系列減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配會(huì)比較合適呢?今天來(lái)看看用戶的帶鋼軋機(jī)的送料機(jī)構(gòu)上使用的電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)的一些情況。在帶鋼出產(chǎn)線上，送料機(jī)構(gòu)是將鋼坯送入軋機(jī)的重要裝置。帶鋼是一種常用的金屬材料，廣泛應(yīng)用于制造各種機(jī)械設(shè)備和建筑結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域。但是上述的情況下也沒(méi)有太多的參數(shù)要求，所以并不好選擇出詳細(xì)的型號(hào)進(jìn)行匹配使用，那么來(lái)看看選型樣本上的一些配置情況吧。http://m.wll2008.cn/product/list-kxiliejiansuji-cn.html