同軸斜齒輪減速機(jī)37轉(zhuǎn)一分鐘負(fù)載1噸的如何選型？皮帶托板安裝在側(cè)板的內(nèi)側(cè)，皮帶托板位于輸送皮帶的內(nèi)側(cè)，且皮帶托板的兩端與側(cè)板通過螺栓固定連接。側(cè)板為c形板狀結(jié)構(gòu)，且側(cè)板在支撐底架兩側(cè)的頂端對稱安裝有多處，并且側(cè)板與側(cè)板之間通過側(cè)板連接板連接。驅(qū)動混端部的鏈輪與立式齒輪減速電機(jī)端部的鏈輪通過鏈條連接。側(cè)板安裝在支撐底架兩側(cè)的頂端，且側(cè)板與支撐底架通過螺栓固定連接，側(cè)板連接板安裝在側(cè)板的內(nèi)壁上，且側(cè)板連接板與側(cè)板通過螺栓固定連接，張緊輾安裝在側(cè)板的內(nèi)側(cè)，且張緊輪位于支撐底架的端部，張緊混的兩端通過張緊裝置安裝在側(cè)板的外壁上，張緊混與張緊裝置通過軸承連接。 鏈條防護(hù)罩通過螺栓固定安裝在側(cè)板的外壁上。在一些比較大施工現(xiàn)場，有的時(shí)候需要一些比較長的輸送帶，而且他的負(fù)載是比較大的，然而他的輸送速度并不算快，這樣的情況下應(yīng)該怎么配置對應(yīng)的驅(qū)動呢?一個(gè)用戶的要求是他的輸送裝置負(fù)載是1噸的，在運(yùn)行過程中需要減速機(jī)輸出為37轉(zhuǎn)的速度。輸送皮帶套入安裝在張緊輻、驅(qū)動輾的外部。而這個(gè)組合對應(yīng)的參數(shù)圖紙可以下載同軸斜齒輪減速機(jī)樣本或者是咨詢BOSERL同軸斜齒輪減速機(jī)選型技術(shù)職員獲取。假如選擇使用四極電機(jī)的參數(shù)進(jìn)行計(jì)算的話，此時(shí)計(jì)算得到的電機(jī)功率約為4.12KW，那么可以選擇使用4KW電機(jī)配上R97減速機(jī)生產(chǎn)廠家可以知足他的設(shè)備的運(yùn)行的實(shí)際的參數(shù)要求。

這是用戶的設(shè)備使用電機(jī)減速機(jī)的一些情況。回程托輾安裝在側(cè)板的內(nèi)側(cè)，回程托輾位于輸送皮帶的外側(cè)，且回程托輾的兩端與側(cè)板通過軸承座連接。擋板扣合安裝在側(cè)板上部的邊沿處。平行軸斜齒輪減速機(jī)安裝在支撐底架的內(nèi)側(cè)，且減速電機(jī)位于支撐底架的下部，減速電機(jī)與支撐底架通過螺栓固定連接。用戶的皮帶輸送機(jī)包括:側(cè)板連接板、側(cè)板、支撐底架、張緊輪、張緊裝置、驅(qū)動輻、輸送皮帶、皮帶托板、回程托混、減速電機(jī)、鏈輪、鏈條、鏈條防護(hù)罩、擋板等等。鏈輪套入安裝在驅(qū)動棍、減速電機(jī)的端部，且鏈輪與驅(qū)動輪、同軸斜齒輪減速機(jī)通過鍵連接。這樣的一款驅(qū)動參數(shù)要求將決定他的皮帶輸送機(jī)的運(yùn)行，他還但愿在配驅(qū)動裝置的時(shí)候有更高的傳動效率，這樣的話高效節(jié)能不鋪張能源，那么怎么配置對應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行搭配會比較合適呢?今天來看用戶的皮帶輸送機(jī)減速機(jī)選型情況。那么我們來看看用戶的設(shè)備的一些詳細(xì)的情況吧。同軸斜齒輪減速機(jī)所驅(qū)動的驅(qū)動琨安裝在側(cè)板的內(nèi)側(cè)，且驅(qū)動輪位于支撐底架的另一端，驅(qū)動輾的兩端與側(cè)板通過軸承座連接。 在用戶的設(shè)備使用電機(jī)減速機(jī)的過程中，他是有參數(shù)要求的，此時(shí)的要求是輸出轉(zhuǎn)速是37轉(zhuǎn)一分鐘的，帶動的負(fù)載為1噸，所選擇的減速機(jī)的傳動效率是比較高的，此時(shí)建議使用同軸斜齒輪減速機(jī)，由于同軸斜齒輪減速機(jī)的傳動效率是可以達(dá)到95%左右的，所以會比較合合用戶的實(shí)際使用需求。http://m.wll2008.cn/product/list-tongzhoujiansuji-cn.html