蝸輪蝸桿減速機在鋼球磨煤機應用時潤滑裝置設計。當蝸輪蝸桿減速機工作中發(fā)燒量較大時，可以考慮帶水冷器或風冷器的潤滑油供油裝置。 為保證調速減速電機可以及時啟動，該系統(tǒng)常常在過濾器兩側并接一個旁通閥回路，在潤滑油溫渡過低時旁通閥啟動打開，油壓達到設定值后封閉旁通閥，此時形成回路蝸輪蝸桿減速機迅速升溫，潤滑油溫升至正常值后將正常通過過濾器。 蝸輪蝸桿減速機在電站中應用較為廣泛。鋼球磨煤機蝸輪蝸桿減速機潤滑油供油裝置一般有兩種形式:一是單獨設置一套潤滑油站，油泵用單獨電機作動力源;二是油泵裝在傳動軸上，由傳動軸驅動。 使用時留意事項:在蝸輪蝸桿減速機啟動前潤滑油泵必需提前啟動，此時潤滑油壓必需高于壓力開關的設定值，潤滑油溫需低于正常運行的設定值。設置溫控器，使油溫升至70C時時泛起警示信號，油溫升至80C時再一次泛起該信號并休止運行該蝸輪蝸桿減速機的驅動電機。實際工程設計中同時設定蝸輪蝸桿減速機油溫上限，答應運行溫度是蝸輪蝸桿斜齒輪減速機軸承蓋上實測值峰值達到80℃。為了防止?jié)櫥捅冒l(fā)氣憤蝕和過載，在啟動溫度下油的黏度應當小于2000 cSt，假如所選擇的油的粘度超過答應值，可以根據情況選擇稀釋油。

因為電廠制粉系統(tǒng)環(huán)境比較惡劣，并且受帶風冷卻器的蝸輪蝸桿減速機潤滑油站供油裝置水工工藝管道設置所限，制粉系統(tǒng)磨煤機的蝸輪蝸桿減速機生產廠家油站一般不采用水冷或風冷的冷卻形式，而是將蝸輪蝸桿減速機安頓在空氣流暢的區(qū)域，采用天然風冷的冷卻方式。鋼球磨煤機蝸輪蝸桿減速機通常單獨設置潤滑油站，這種方法比較簡樸，易于檢驗。在設備較大并且前提答應情況下，有的蝸輪蝸桿減速機飛濺潤滑裝置還單獨設置噴射油泵和噴射氣泵，油泵和氣泵按照一定的程序順序啟停，進步潤滑效果。為防止蝸輪蝸桿減速機應用在室外時油溫過低，在油箱里一般配置潤滑油加熱器，其由一個溫控器控制，以便油溫低于蝸輪蝸桿減速機啟動溫度時溫控器能開啟油加熱器。潤滑油站供油裝置一般包括潤滑油泵、油位指示器、流量丈量裝置、供回油壓力丈量裝置、供回油溫度丈量裝置、濾油器、油加熱器和油冷卻器等設備。如電廠檢驗用的各式電動葫蘆、上煤除灰系統(tǒng)中的各式電機以及鋼球磨煤機等需要低轉速動作的場合，傳動比比較大時蝸輪蝸桿磨損較為嚴峻，為降低磨損量以及發(fā)燒量，大型的蝸輪蝸桿減速機均配置有潤滑油站。工程實踐證實，天然風冷方式可以知足大部門電站二級減速器油站設計要求。http://m.wll2008.cn/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html